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最贵的本田车Acura NSX外形如此炫酷 你心动了吗

2017-07-04 09:50 来源:88必发娱乐客户端编辑整理 作者:云云

最贵的本田车Acura NSX外形如此炫酷 你心动了吗-图1

本田,作为日系车的老牌,虽说老牌,但也没到大众级别。反正就是普通家用车那种,车价破了20万基本就卖不动了。而讴歌是本田的高端子品牌,而这辆NSX是最贵本田。Acura NSX的量产回归并配上了三个电动机甚至让特斯拉倍感压力,并且出于舒适性考虑,Acura NSX也被拉得更长,2630mm的轴距甚至没比四门轿跑们短上多少。侧面看外观似乎不是特别帅,和奔驰宝马的跑车差不多,只是车轮大的夸张。 双门双座设计,它可是正宗超跑。

作为一台超跑,NSX只配备了一台中置3.5T V6发动机,最大输出500马力在超跑里也真的算小弟弟。 同时配备了一套多台总计81马力的电动机,匹配本田黑科技级别的9速双离合变速箱能充分发挥出性能。追求高效率的轮上功率和空气动力学性能,加速能力同样非常夸张,讴歌NSX把外形设计的很不错。无论国内还是国外,这车都面临产能不足的情况。

正面发现这辆NSX特别夸张了,前脸的夸张程度一看就非常超跑。这代NSX是第二代车型,去年才正式开卖。国内售价289万起步,已经接近兰博基尼和法拉利的入门版本了。百公里加速3秒,尤其是圈速成绩秒各家超跑品牌的入门型号。

最贵的本田车Acura NSX外形如此炫酷 你心动了吗-图2

最贵的本田车Acura NSX外形如此炫酷 你心动了吗-图3

本田,作为日系车的老牌,虽说老牌,但也没到大众级别。反正就是普通家用车那种,车价破了20万基本就卖不动了。而讴歌是本田的高端子品牌,而这辆NSX是最贵本田。Acura NSX的量产回归并配上了三个电动机甚至让特斯拉倍感压力,并且出于舒适性考虑,Acura NSX也被拉得更长,2630mm的轴距甚至没比四门轿跑们短上多少。侧面看外观似乎不是特别帅,和奔驰宝马的跑车差不多,只是车轮大的夸张。 双门双座设计,它可是正宗超跑。

作为一台超跑,NSX只配备了一台中置3.5T V6发动机,最大输出500马力在超跑里也真的算小弟弟。 同时配备了一套多台总计81马力的电动机,匹配本田黑科技级别的9速双离合变速箱能充分发挥出性能。追求高效率的轮上功率和空气动力学性能,加速能力同样非常夸张,讴歌NSX把外形设计的很不错。无论国内还是国外,这车都面临产能不足的情况。

正面发现这辆NSX特别夸张了,前脸的夸张程度一看就非常超跑。这代NSX是第二代车型,去年才正式开卖。国内售价289万起步,已经接近兰博基尼和法拉利的入门版本了。百公里加速3秒,尤其是圈速成绩秒各家超跑品牌的入门型号。

最贵的本田车Acura NSX外形如此炫酷 你心动了吗-图4

最贵的本田车Acura NSX外形如此炫酷 你心动了吗-图5

本田,作为日系车的老牌,虽说老牌,但也没到大众级别。反正就是普通家用车那种,车价破了20万基本就卖不动了。而讴歌是本田的高端子品牌,而这辆NSX是最贵本田。Acura NSX的量产回归并配上了三个电动机甚至让特斯拉倍感压力,并且出于舒适性考虑,Acura NSX也被拉得更长,2630mm的轴距甚至没比四门轿跑们短上多少。侧面看外观似乎不是特别帅,和奔驰宝马的跑车差不多,只是车轮大的夸张。 双门双座设计,它可是正宗超跑。

作为一台超跑,NSX只配备了一台中置3.5T V6发动机,最大输出500马力在超跑里也真的算小弟弟。 同时配备了一套多台总计81马力的电动机,匹配本田黑科技级别的9速双离合变速箱能充分发挥出性能。追求高效率的轮上功率和空气动力学性能,加速能力同样非常夸张,讴歌NSX把外形设计的很不错。无论国内还是国外,这车都面临产能不足的情况。

正面发现这辆NSX特别夸张了,前脸的夸张程度一看就非常超跑。这代NSX是第二代车型,去年才正式开卖。国内售价289万起步,已经接近兰博基尼和法拉利的入门版本了。百公里加速3秒,尤其是圈速成绩秒各家超跑品牌的入门型号。

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